為了防控疫情在省內(nèi)其它區(qū)域擴(kuò)散,泰州、鹽城等還未有疫情出現(xiàn)的區(qū)域已經(jīng)嚴(yán)防嚴(yán)控。據(jù)當(dāng)?shù)貥I(yè)者反饋,目前江蘇每個(gè)高速路口都查行程碼和健康碼,而南京、揚(yáng)州、淮安、宿遷泗陽(yáng)等中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),司機(jī)的行程碼顯示經(jīng)過(guò)或來(lái)自這些地區(qū),除了行程碼和健康碼,還要有24小時(shí)內(nèi)的核酸(陰性)檢測(cè)報(bào)告,才能上高速。
“目前很多司機(jī)不愿意去做檢測(cè),干脆不跑運(yùn)輸休息,獸藥飼料廠還要多方做司機(jī)思想工作,動(dòng)員他們?nèi)プ鰴z測(cè)運(yùn)輸獸藥飼料。”據(jù)了解,現(xiàn)在運(yùn)輸費(fèi)用上漲了15%左右,但司機(jī)還是難找。很多司機(jī)擔(dān)心去了中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)后,會(huì)影響其再往其它地方。
“現(xiàn)在談備貨已經(jīng)有些晚了。”某業(yè)者表示,各地防疫政策不同,有些區(qū)域即便有行程碼、健康碼仍難通行,因?yàn)槁芬呀?jīng)被堵死或挖斷了,有相關(guān)證明也沒(méi)用。“建議養(yǎng)殖戶、經(jīng)銷商相信政府,逐步會(huì)給出農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資的運(yùn)輸管理方法。”
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