交通運(yùn)輸部、公安部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》將自9月21日起施行。這個(gè)被稱為史上最嚴(yán)限超載令的實(shí)施，將會(huì)對(duì)飼料業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響呢？根據(jù)《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》，將嚴(yán)把高速公路入口，自9月21日起，嚴(yán)禁雙排車輛運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路，同時(shí)做好勸返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車上高速公路。
超載最高罰款3萬 違規(guī)者將被納入黑名單
新規(guī)表明，超限超載標(biāo)準(zhǔn)噸位全線降低，如載重量最大的6軸汽車列車超載標(biāo)準(zhǔn)由此前的55噸降至49噸，4軸貨運(yùn)單車超載標(biāo)準(zhǔn)下降最多，由40噸降至31噸。明文規(guī)定“超49噸就算超載！最高罰款3萬！”根據(jù)最新的 《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》規(guī)定，對(duì)超載貨車“一超四罰”，對(duì)貨車司機(jī)除了經(jīng)濟(jì)處罰，還要罰分。這是我國公路治理超載超限行動(dòng)中首次使用罰分處罰，也堪稱“史上最嚴(yán)治超措施”。
新規(guī)對(duì)于超限運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改、優(yōu)化了超限運(yùn)輸許可流程、規(guī)范超限許可收費(fèi)、明確了貨運(yùn)源頭管理措施、規(guī)范治超路面執(zhí)法行為。從源頭上統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)車型，這是新規(guī)不同于以往的亮點(diǎn)。根據(jù)新的限超載令，執(zhí)法部門將對(duì)經(jīng)檢測確認(rèn)違法超限超載的車輛，由公路管理部門監(jiān)督消除違法行為，公安交通管理部門依據(jù)公路管理部門開具的稱重和卸載單，依法進(jìn)行罰款、記分。同時(shí)，建立“黑名單”，超載違規(guī)者將被納入黑名單，這也是首次實(shí)行超限載信用制度。
飼料運(yùn)輸成本上漲 廠家呼吁經(jīng)銷商抓緊進(jìn)貨
廣東某物流公司負(fù)責(zé)人告訴記者，新規(guī)定實(shí)施起來有點(diǎn)困難，縱觀這幾年來的限超載規(guī)定，往往都是缺乏足夠的監(jiān)管，監(jiān)測點(diǎn)不夠多，運(yùn)輸人員根據(jù)實(shí)際情況偷運(yùn)的情況屢見不鮮。一位貨車司機(jī)表示，許多地方實(shí)際裝載高度超過4.8米都不罰款，有的地方超過4.5米就罰款。多年來各部門對(duì)超載超限的執(zhí)法口徑不一，讓司機(jī)無所適從，希望有統(tǒng)一的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。
自限超載令消息出臺(tái)以來，有不少飼料企業(yè)也會(huì)提醒廣大經(jīng)銷商在新政正式出臺(tái)前加進(jìn)備貨，以減少飼料運(yùn)輸成本。“如果真嚴(yán)格執(zhí)行，對(duì)飼料運(yùn)輸?shù)挠绊懯桩?dāng)其沖，運(yùn)輸費(fèi)用肯定大幅增加。”粵西一飼料企業(yè)負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬：以13米半掛車為例，新規(guī)出臺(tái)后，總重不得超49噸，總高不得超4米；原來總重（55噸）-車皮（16.5噸）=實(shí)際載重（38.5噸），假設(shè)運(yùn)費(fèi)成本為100元/噸，那么總運(yùn)費(fèi)為3850元/車；現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重變成了28.8噸，也就是說，每噸飼料的運(yùn)輸成本為133.6元，運(yùn)費(fèi)單價(jià)實(shí)際上已經(jīng)上漲了33.6&，再加上相應(yīng)增加的稅費(fèi)，運(yùn)輸單價(jià)至少上漲了35%-38%。對(duì)此，也有經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在飼料企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)布局密集，即便沒有在當(dāng)?shù)亟◤S也會(huì)設(shè)有儲(chǔ)備倉庫，拉料相對(duì)方便，目前看來影響不會(huì)很大。
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