“青運(yùn)雞”是怎樣“煉”成的——加工篇

　　經(jīng)過四十多天的精心飼養(yǎng)，“青運(yùn)雞”已經(jīng)茁壯成長為羽翼豐滿的大雞。根據(jù)供貨時間安排，“青運(yùn)雞”由專車運(yùn)往肉雞加工廠。

 

　　一只只活雞通過獸醫(yī)檢驗后，被工人倒掛在流水線上。為了避免強(qiáng)光照射，造成肉雞拍打翅膀過度緊張，掛雞車間燈光設(shè)置得比較昏暗，讓雞心平氣和進(jìn)入電擊槽。將雞電暈后放血，不僅符合動物福利，讓雞在昏迷狀態(tài)下死亡，沒有痛苦，還可以有效改善雞肉品質(zhì)、雞肉嫩度和風(fēng)味。

 

　　肉雞被放血后，進(jìn)入屠宰流程，自動脫毛、自動去頭、自動去爪、自動掏膛。整個流程全部采用從丹麥Linco公司引進(jìn)的、全球最為先進(jìn)的自動化肉雞屠宰線及加工設(shè)備：自動切割轉(zhuǎn)掛系統(tǒng)可同時自動切下雞爪、腿、頭，并自動將雞只從屠宰線轉(zhuǎn)掛到掏膛線上；自動掏膛及清洗系統(tǒng)可自動分選和分離內(nèi)臟和心肝，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品衛(wèi)生水平。自動化設(shè)備節(jié)省了大量勞動力，流水線上只需配備幾名檢驗人員，對不合格產(chǎn)品進(jìn)行剔除。

全自動宰殺線

 

　　肉雞經(jīng)高溫脫毛后，雞酮體溫度較高，為了避免細(xì)菌滋生，同時保證雞肉新鮮度和好口感，掏膛之后，雞酮體進(jìn)入風(fēng)冷車間，自動風(fēng)冷降溫系統(tǒng)可將雞肉溫度由30℃快速降至0-4℃，保證雞肉安全。據(jù)了解，由于成本較高，目前國內(nèi)同行業(yè)只有圣農(nóng)肉雞加工廠使用風(fēng)冷方式給雞酮體降溫。

風(fēng)冷系統(tǒng)

 

　　經(jīng)過一道道自動化工序，光鮮的裸雞“轉(zhuǎn)輾”來到分割車間，分割車間常年溫度控制在12℃以下，從而保證了雞肉品質(zhì)。為了做好“青運(yùn)雞”的分割工作，廠里專門調(diào)派熟練操作工，組成“青運(yùn)雞”分割小組，嚴(yán)格按照供貨要求，將雞分割成合格產(chǎn)品。

分割車間

 

　　分割好的產(chǎn)品由品控人員抽檢合格后，進(jìn)行真空包裝。包裝好的產(chǎn)品必須通過金屬探測器的檢測，然后放入-40℃的速凍庫速凍，以確保雞肉新鮮度，速凍后再轉(zhuǎn)入-18℃的冷藏庫冷藏。

金屬探測

 

　　至此，“青運(yùn)雞”生產(chǎn)環(huán)節(jié)全部完成，接下來就是運(yùn)輸了，運(yùn)輸環(huán)節(jié)同樣不容松懈，公司指定專用冷藏車，全程溫度控制在-18℃，車上配備專職人員跟車。發(fā)車前，規(guī)劃好行車路線及休息點，抵達(dá)交貨地點后，經(jīng)對方檢測合格簽字收貨，“青運(yùn)雞”供應(yīng)任務(wù)才真正大功告成。“圣農(nóng)雞”終于飛入青運(yùn)會賽場，為運(yùn)動健兒們提供源源不斷的拼搏動力。

 

　　編后語：圣農(nóng)的食品安全體系，不是靠喊口號或者“突擊”出來的，而是常抓不懈實實在在做出來的。“臺上一分鐘，臺下十年功”。無論“奧運(yùn)會雞”“亞運(yùn)雞”還是“世博雞”“青運(yùn)雞”，都是圣農(nóng)人懷著虔誠的使命感和強(qiáng)烈的責(zé)任感，通過三十多年的日積月累，精心生產(chǎn)出來的。有實力才有魅力，有品質(zhì)才有品牌。圣農(nóng)的每一只雞，都是安全的；圣農(nóng)的每一塊雞肉，都經(jīng)得起檢測和考驗。