獸用疫苗第三方冷鏈為何不溫不火？

　　據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)估計(jì)，目前我國(guó)冷藏容量?jī)H占貨物需求的20%~30%。中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)第三方物流占物流市場(chǎng)的比重不到25%，由此可見(jiàn)，我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)。

 

　　而相較于人用疫苗第三方冷鏈的普遍性，當(dāng)前，獸用疫苗冷鏈卻顯得不溫不火。

 

　　獸用疫苗冷鏈物流市場(chǎng)“值”多少

 

　　中國(guó)農(nóng)村技術(shù)開(kāi)發(fā)中心袁學(xué)國(guó)博士研究指出，我國(guó)冷鏈物流成本比普通物流高出40%~60%，而日本的冷鏈運(yùn)輸成本只有世界平均水平的2/3，近年來(lái)，冷鏈物流成本在大幅度上漲。據(jù)估計(jì)，全程冷鏈物流體系的成本大概占到產(chǎn)品銷售價(jià)格的50%~70%，而常溫運(yùn)輸或者土方法保溫，該比例則只有20%。

 

　　涉及疫苗冷鏈，浙江大學(xué)化學(xué)系教授唐睿康曾表述，保存疫苗并維持其活性需要冷鏈，而冷鏈花費(fèi)占到疫苗項(xiàng)目的80%左右。

 

　　據(jù)記者了解，武漢一家國(guó)有獸用疫苗公司在擬上市披露中提及，“疫苗等生物制品的使用和銷售需要更多專業(yè)的銷售人員，技術(shù)服務(wù)和產(chǎn)品推廣投入更多，產(chǎn)品需要全程冷鏈運(yùn)輸，物流成本也較高。”但并未明確全程冷鏈的具體成本。2015年11月南京農(nóng)業(yè)大學(xué)免疫研究所邢剛博士的一項(xiàng)調(diào)查稱，對(duì)業(yè)內(nèi)排名靠前的20家獸用生物制品公司統(tǒng)計(jì)顯示，物流成本占銷售額的比例在3%~5%之間，但這個(gè)比例只計(jì)算了冷鏈到一級(jí)客戶的成本。他還表示，獸用生物制品市場(chǎng)規(guī)模大約以每年15%~20%的速度增長(zhǎng)，流通領(lǐng)域包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的市場(chǎng)預(yù)計(jì)在30億元左右。

 

　　2015年，上海百奧泉物流公司常務(wù)副總經(jīng)理林福興在接受記者采訪時(shí)曾表示，“目前和國(guó)內(nèi)外幾家獸用疫苗企業(yè)正在談，拿出了幾個(gè)方案，但推進(jìn)很緩慢。”他稱，絕大多數(shù)企業(yè)仍處觀望狀態(tài)，目前和他們很少合作，企業(yè)主要是出于成本考慮較多。

 

　　讓技術(shù)的歸技術(shù)市場(chǎng)的歸市場(chǎng)

 

　　疫苗需要始終處于合適且恒定的溫度狀態(tài)下。北京市獸醫(yī)生物藥品廠總經(jīng)理張連祥、生產(chǎn)總監(jiān)朱秀芝等人的研究指出，一般情況下，滅活疫苗最適宜的存放溫度范圍為2℃~8℃，如果低于0℃，將造成滅活疫苗水相和油相的分層，如果溫度高于8℃，溫度愈高抗原分解和蛋白沉淀加快，都能造成疫苗免疫效果的減低或缺失。

 

　　冷鏈物流實(shí)現(xiàn)恒溫，只要車內(nèi)總體溫度能保證就行，屬于技術(shù)問(wèn)題，通過(guò)溫控的方式就能實(shí)現(xiàn)，林福興告訴記者，“全程冷鏈，物流企業(yè)保證質(zhì)量，客戶看結(jié)果就行，至于物流采取什么樣的方法和設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)，作為合作方，只需對(duì)質(zhì)量進(jìn)行最終監(jiān)管即可，手段是依據(jù)，檢測(cè)才是結(jié)果。”政府部門需要放開(kāi)市場(chǎng)，把技術(shù)實(shí)現(xiàn)的事交給企業(yè)去做，他們只需要做裁判，做好責(zé)任分割與明確。”

 

　　據(jù)林福興介紹，人用疫苗冷鏈運(yùn)輸是全權(quán)委托的模式。疫苗企業(yè)事先對(duì)物流公司進(jìn)行驗(yàn)證考察，在產(chǎn)品追溯、溫控、時(shí)間上進(jìn)行約定。如果達(dá)不到要求，或者接貨方發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可以拒收，責(zé)任由物流公司承擔(dān)。

 

　　從記者了解的情況來(lái)看，目前地方省市畜牧獸醫(yī)部門在招標(biāo)過(guò)程中除了全面考察投標(biāo)人的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、信譽(yù)、業(yè)績(jī)、服務(wù)等因素外，還要求投標(biāo)人擁有完善的冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)和成熟的技術(shù)服務(wù)體系。

 

　　作為完善的冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)在車輛調(diào)度管理方面，傳統(tǒng)模式下缺少對(duì)車輛進(jìn)行有效追蹤和調(diào)度的方法，諸如GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）等技術(shù)應(yīng)用可對(duì)物流車輛進(jìn)行定位、軌跡回放、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、車輛人員管理。

 

　　針對(duì)一些地方探索提出的鼓勵(lì)疫苗生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展冷鏈物流，林福興持有異議：這無(wú)疑會(huì)增加企業(yè)成本，而且成本會(huì)比市場(chǎng)化的第三方物流公司高許多。袁學(xué)國(guó)表達(dá)了同樣的看法：發(fā)展第三方冷鏈物流可以使生產(chǎn)、加工、銷售等企業(yè)專注于自身運(yùn)作，不需動(dòng)用大量資產(chǎn)、人力和物力，使企業(yè)可以集中精力提高在本領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

 

　　談及獸用疫苗物流的實(shí)際成本，林福興向記者坦言，“不好計(jì)算，單獨(dú)算物流成本很難，因?yàn)檫@涉及到油費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)等費(fèi)用，很難估算。”

 

　　“擔(dān)心疫苗質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，讓生產(chǎn)企業(yè)對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)無(wú)可厚非，但企業(yè)自己做冷鏈也有風(fēng)險(xiǎn)。如果產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，他們也可能會(huì)嘗試掩蓋，想要做到風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，這也會(huì)讓一些企業(yè)鋌而走險(xiǎn)，比如車輛舍不得報(bào)廢等等。”林福興稱，目前獸用冷鏈推行慢主要是因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)不太重視，包括疫苗公司本身。

 

　　冷鏈不旺問(wèn)題多樣

 

　　近日，記者在幾個(gè)微信公眾號(hào)看到同一則冷鏈物流廣告，來(lái)自山東一家物流公司。

 

　　當(dāng)記者問(wèn)詢相關(guān)情況時(shí)，對(duì)方稱目前只在人用疫苗領(lǐng)域，能做到恒溫2℃~8℃，以及-15℃的冷鏈運(yùn)輸，但并不做動(dòng)物疫苗冷鏈。

 

　　談及獸用疫苗冷鏈在業(yè)界進(jìn)展緩慢的原因，業(yè)內(nèi)人士表達(dá)了看法。

 

　　山東一家獸藥生產(chǎn)企業(yè)銷售總監(jiān)劉經(jīng)理告訴記者，行業(yè)疫苗企業(yè)冷鏈模式單一，要么發(fā)航空要么走物流，他認(rèn)為經(jīng)銷商和代理商完全可以去做好保障冷鏈，因?yàn)樗麄兏卯?dāng)?shù)氐男枨蟆?/div>